第十一章 中东万花筒
巴林距离迪拜可是太近了，秦梁栋没有任何理由不去巴林看比赛，尽管以前的他对赛车并不感兴趣。可是最近出手的手笔已经让一些监视他的人看不懂了。为了表示自己是个铁杆的博纳姆车队的拥趸，他这次特意的让公司员工放假，大家竟然包了一架飞机去巴林看F1赛车比赛。
现在的秦梁栋在迪拜可是个有头有脸的人物，手下各种公司里的员工有近千人。此次能够与他这个老板一起去的都是各个公司里的干部，对于普通员工的爱好，作为老板他照顾了每人一张门票和给予100美元的补贴。这足够这些员工要么自己开车或者坐车去巴林，要么自己去处理给什么人，总之，他这个老板做的算是够意思了。为了避免使徐汉才过多的卷入到这只有内部人才知道性质的公司，在秦梁栋经营了2年后，秦梁栋用很公平的价格在企业内部买下了原来属于徐汉才的股份，按照与徐汉才商量的精神，秦梁栋帮助徐汉才在欧洲设立了一家大型的分公司，当然，这个公司最后是交给了徐汉才了，由徐汉才派人去经营打理了，而在中东的这一块，仅仅给徐汉才保留了5%的股份，使徐汉才成为了一个不管事的董事之一，这也是为了混淆视听，屏蔽耳目。徐汉才拿着巨额的汇报，那种想说感谢却找不到词的样子当时就叫邓义辉等人乐了。好在大家都是熟人，徐汉才早就知道他现在是靠上了一条很难沉没的大船，因此也乐得顺水推舟。加上徐汉才的公司在省里的“建议”下，已经成为西南边境省份里上市公司，成为省里的重要综合性公司，他现在受制于的人多了去了。
巴迪把父亲送回英国后再次来到了巴林，由于老坎贝尔的特殊身份早就曝光，因此到巴林这样的地方旅游其实还是蛮危险的，就算是普通的英国人到了巴林，也并非都可以受到热烈的欢迎的。
中东地区早年被西方国家奴役，尤其是受英国、法国殖民主义的奴役比中国还要早，大英博物馆里的许多珍藏都是从中东这个两河流域和埃及这两大文化古迹抢夺去的，对中东人的压榨和野蛮要比对中国厉害的多。所以，虽然这个地区现在普遍可以使用英语，但是，在中东你几乎找不到一个国家的官方语言是英语，而且，这里的对西方殖民主义的痛恨是很多人不理解和吃惊的。除了一些历史上的旧怨以外，近几十年的反恐战争以及所谓的茉莉花运动等等，都可以说是新仇。
阿拉伯世界很大，伊斯兰世界就更大，分拨的面积几乎相当于地球表面积的三分之一，而且伊斯兰教也是这个地球上当之无愧的第一大宗教，对地球的影响以前很深远，现在也很深远，将来会更深远。
有人说阿拉伯世界很复杂，他们喜欢自己窝里斗。事实上伊斯兰教教派之间的争斗的确很厉害，什叶派与逊尼派之间的斗争几乎就没有停止过。问题这些是人家民族也好，国家也罢的内部事务，可是偏偏就有那么一些西方的人，似乎找到了可以制约穆斯林的办法，他们成天干的事情就是“挑动群众斗群众”，干的就是唯恐那里的天下不乱，干的是拉一派打一派的勾当。在21世纪这个高度发达的文明时期，极其残忍的杀戮和血腥几乎都发生在这样的争斗中。
把针对中东阿拉伯国家的方阵和政策发挥的淋漓尽致的就是美国的那些政客，他们把那里的穆斯林国家一个个的颠覆和搞乱，这似乎给西方世界了一个惊喜，可是往往这样获得的安宁是短暂的，是弱不禁风的。美国人自从当了“国际警察”之后，干的就是这种损人不利己，生孩子没**的龌龊事。哪里有压迫哪里就会有反抗，因此，目前在中东地区的各种武装派别可以说是多如牛毛，各派的政治势力也是缠斗其中。要不，以巴林这样的小国也不会闹着上大街游行了。
中国的发展必然会在中东有着广泛的利益，要维护在这里的利益，仅仅依靠几条军舰在海上护航那是根本不行的，否则，我们在那里的投资啥时候可以收回来？难道老百姓的血汗钱是可以这么随意的到处撒的吗？当然不是，无论是官方还是民间，针对中国人在海外利益的保护都在明里暗里进行保护，各种措施都在逐步的完善和发展。作为海外的布局，秦梁栋这颗棋子其实是很微妙的。
在阿拉伯世界，海湾国家算是一支奇葩，这里的经济繁荣，发展的速度也是世界上罕见的，也就是在整个穆斯林世界里到处烽烟四起的时候，海湾国家这里却是“风景这边独好”，以前说要见识世界上最豪华的生活要去美国，可是现在要到迪拜去看，迪拜的奢华是当今世界上各国都无法企及的，他们可以用纯金去打造一辆压根就不打算开出去的豪华轿车，可以建设世界上最高的楼宇，还可以制造出全世界最奢靡的酒店，在迪拜，各种人士穿梭往来，各路代表鱼贯而行，可以说，这里就是一个世界的缩影，就是一个无奇不有的万花筒。
博纳姆车队终于在周三的晚上到达了巴林，这次因为有秦梁栋这个地头蛇，马丁早早的就把到达这里的住所问题委托给了秦梁栋的旅游公司，这也算是肥水不流外人田吧。当所有的设备都进了维修站分配的房间后，卡迪亚跟段蓝就一头扎了进去，他们要在今天晚上再次的将汽车的电脑曲线进行修改，更重要的是从中国发运过来的高端的大容量聚合材料石墨烯电池（此为本书虚构，看客不要当真）也已经送到了这里。两块只有32开书本大小的电池容量竟然高达15Kwh，这个电量足够用150公里的时速推动赛车奔跑30公里以上，可见其能力之大。
“这么小个东西居然有如此的能量，也不知道咱们是不是第一个吃螃蟹的啊？”段蓝摇着头看着那块电池，自言自语的说道。
卡迪亚也是看着这东西新鲜，“这是哪里弄来的电池啊？我可是从来都没有见过这样轻薄的电池，好像没有5公斤啊，等我用电表测测电量如何。”
“看来这个东西又改进了，这是我的一个叔叔的企业里生产的，是为中国的那些纯电动汽车和混合动力汽车配套生产的，据说不错，我听说了就让他给我弄了2块过来，也许咱们这次就靠这家伙取胜了。”段蓝对卡迪亚说。
“这东西安全吗？一旦要是出了问题可是不得了啊！”卡迪亚说道。
“在普通汽车上是通过了安全检测的，至于这赛车嘛，反正赛会也没有规定什么，我们可以在比赛开始的时候挂上去，最后换胎的时候再拿下来，让那些技术官员去找吧！总不能我们每次更换个螺丝，喷涂个油漆什么的也要去报备吧？”段蓝不在乎的对卡迪亚说道，“反正咱们就偷着用这一次，半个月后我们可以把这块东西通过正规渠道送上去，让他们去检测个够。反正这东西无法拆开，到时候让中国的工厂代表去跟他们掰扯，我们等到忙过这第一轮频繁的比赛后，腾出时间要好好的把那台发动机动动手术，总是觉得那里的潜力还有很多。”
卡迪亚一琢磨段蓝的话还真是有道理，不单是现在，就是在过去，一些技术人员在车上搞点小改小革往往都是私下里弄的，曾经有过一个车队弄了一个风翼的下压的小东西，结果使车队的成绩大幅上升，知道后来其他车队抗议才取下来，所以，如果偶尔弄点小东西，只要不被发现就没事，反正现在搞的这个外挂电池也只有他和段蓝知道，看段蓝那样子将来是不是要曝光还未必呢。卡迪亚本来在这个车队里就是那种头疼医头脚疼医脚的角色，从来没有长远的考虑，因为博纳姆车队本身没有专业的汽车厂，并不生产任何型号的汽车，所以，他的工作几乎与那些身后有汽车行业巨头的车队工程师完全不一样。这也是卡迪亚好说话的原因之一。
熟悉场地的时候，巴伯斯和古斯塔夫都没有感觉赛车有什么不妥，他们只是感觉到汽车似乎比原来要轻快一些罢了。对于这辆赛车他们自己还是知道的。这两个车手都知道前两场的胜利是靠得车队团队在赛场上的出奇谋略获得的，并不是他们的赛车有了质的变化，其实豆腐还是那碗豆腐，变不了鸡汤的。
周六，杆位赛开始了，两个车手根据战术要求先后出场，熬过了第一轮没有被淘汰，眼看着就要进行第二轮的较量了，只要熬过这一轮，那么就可以进入排名前十的位置了，而此时的卡迪亚在两个车手临出场的时候，悄悄的在他们的耳边的说了句“使劲的跑，看看能不能争取到杆位。”
巴伯斯还是比较沉稳的，一出场还是按照老章程在跑，可是他感觉到车子似乎跟刚才不太一样了，很有力，可是他通过指挥台的信息播报知道自己进入前十已经毫无问题了，也就没再继续的跑下去，而古斯塔夫可不那么老实，既然卡迪亚让他使劲的跑，结果他的一个计时圈就在这个赛道跑出了1分30秒的最高纪录，把保持了十几年的记录给打破了。马丁一看“这还了得？这么早就暴漏了实力？快把他给叫回来吧！”
杆位赛，古斯塔夫毫无悬念的取得了杆位第一，巴伯斯则取得了第七的位置，这又让其他的车队感到惊讶了。“这个博纳姆到底是有了什么绝招一次次的获得杆位？我都已经把那油门都踩到底了，还能有什么动力可以用上？”著名的车手吉米大声的喊道。
于是一些车队又向技术委员会投诉，要求博纳姆公开其技术秘密。
“你们不能老是这样，一但输了就要找人家的麻烦，为了你们的投诉，我们几乎都要把对方的汽车给拆散了！你们这样都不要脸面吗？再说了，这也只是个杆位赛，如果他们大脚油门的跑，你们认为他们用什么燃料可以使他们跑到终点还能够有油？何况他们使用的汽油是经过我们严格检测了的。能不能最后取得正赛的胜利，靠的不是杆位，你们还是老实的准备自己的比赛吧！”技术总监阿德龙实在对这些呱噪厌烦不已。
“难道他们就不可以使用电动助力吗？”法拉利的技术总监卢卡斯说。
“你说的没错，可是你们哪台车上没有这个系统啊？你们不是号称有最好的阔尔斯系统吗？为什么允许你们有最好的，别人就不可以有？”阿德龙回敬道。
西方人的惯性思维就是自己弄不清楚的时候可以自己去弄，但是，要是一旦别人弄出来了，他们就会认为要么是剽窃别人的，要么是做了违规的事情，这就是西方人的逻辑，所以，每当不是他们圈子里的人弄出了什么新的东西的时候，那些CNN也好，BBC也罢，那种狐狸心态可谓是表露无遗，那种双重标准的做法有时弄得他们自己都觉得过不去。不要以为只有美国人是那样，其实西方白人的思维逻辑都差不多。
卢卡斯带着一些车手在阿德龙这里碰了一鼻子灰，感到很没趣，现在的卢卡斯对明天的正赛自己心里是越来越没底了，在巴林这个特殊的非常好超车的赛道上，他真的无法估计会出什么情况，但是，他忽略了最根本的问题。
在卢卡斯看来，他们车队拥有F1比赛中最优秀的车手，他应该相信他们的能力。可是，那种加大喷油的做法是可以给争夺杆位赛带来好处，在正赛的过程中却给车手带来了巨大的隐患，完全靠车手来控制油耗总是有些不靠谱，一个车手在一个多小时的比赛中，双手按动各种按钮的次数超过了3万多次，还要观察比赛的各种状况，现在又加上控制油耗，这个负担可是太重了，一旦失控，那么赛车很可能就会滩在赛道上，那样的事情如果发生还不叫同行笑掉大牙吗？叫卢卡斯奇怪的是现在博纳姆车队现在也是在这样做，难道他们就不怕赛车跑到最后没有油吗？难道说那个巴伯斯和二愣子古斯塔夫就能够准确的控制住比赛的节奏？这是不是也太天方夜谭了呢？是不是当初车队选车手的时候选错了？
“就算是都加大了喷油量，博纳姆的发动机也没有我们的动力强劲啊！他们凭什么在赛场上跟我们斗？”总经理马蒂雅诺点上巨大的雪茄烟。
“是啊！大家都加大了喷油量后，我们的发动机在动力上还是要略胜一筹的，最多大家都拼到最后在赛道上推车罢了！”气盛的吉米说道。
“哈哈哈......！”听了吉米的话，马蒂雅诺几乎笑喷了，“没错，我们可以采取尾随战术，到最后的时候，拼出最后的能量，看看他们能够耍什么花样。”
卢卡斯见老大如此乐观也就不再多说什么了，如果论技术，法拉利的技术完全是赛车的一线车队，其研发的能力好水平是不容置疑的。可是近年来成绩起起伏伏，已经没有了当年一骑绝尘的那种感觉。一方面是FIA的规则不断对其限制，一方面是车队成为众矢之的，许多车队的战术都是针对法拉利来设计的，所以，真的很难说现在又出现了什么新的技战术。作为技术方面的老大，老板可以乐观的那样说，而他却没有胆量那样说。他打算去找找博纳姆的巴伯斯聊聊。
巴伯斯是个老牌的车手，在F1的赛道上已经奔驰了十多年了，算是个老油条了。巴伯斯早年曾经在卢卡斯的手下干过，那个时候要不是卢卡斯的帮忙，巴伯斯的特级执照可能就发不下来，卢卡斯当初是打算把巴伯斯弄到自己的车队里当试车员的，可是没想到巴伯斯有了特技驾照后很快就被一些小车队招募去当车手了，这到卢卡斯手下当试车员的事情最后就没成，按照西方人的观点，这个巴伯斯算是欠了卢卡斯一个人情。
正赛的头一天晚上，巴伯斯很例外的没样在饭后回房间休息，而是一个人出去了，这倒是叫马丁有些意外。自从车队的成绩有了起色后，马丁也是加强了管理，针对各方面的人员的一举一动，他都找了私家侦探盯着，他怕自己内部人泄密。事实上就连马丁自己都掌握不了多少秘密，因为段蓝设计的东西都是针对每次比赛而设计的，过时就基本上没啥作用了。就算是这样，马丁也不想自己的车队里闹出什么不应该有的事情，反正现在也有钱了，到英国请几个没案子做的私家侦探也花不了几个钱，所以，他还是听从了秦梁栋的建议，盯住了车队里每个关键人物。没过多久，侦探就打电话来说，“巴伯斯去见法拉利的技术总监卢卡斯了。”
“这个该死的巴伯斯，他该不会把我们的秘密泄漏出去吧？”马丁焦急的说。
“我想不会，首先他掌握的东西并不多，一知半解，即便是说出去，也经不起卢卡斯的盘问，反而会造成卢卡斯更多的怀疑，与其这样他还不如不说。第二，我们那套东西，车手不知道，他们只是被告知到时候注意油门的控制。第三，所有的比赛指令，都是通过经理下达的，最多也就是卡迪亚偷偷的跟他们说，他们不知道段蓝的存在，我看我们当做不知道的最好。再说了，离明天的正赛也不过只有十几个小时了，他们就是现学也来不及了。”已经到这里的秦梁栋说道。
作为车队的主要赞助商，秦梁栋到这里与马丁聚会是再正常不过的事情了。要是不来与马丁会面，那才是不正常的。
“嗯，看来你们中国人都是谋略大师，有了你们，我们今年会有个好成绩的。”马丁听了秦梁栋的话以后开心的说道。
“光有好成绩不算本事，你知道这次博纳姆车队在伦敦的开盘是多少吗？”秦梁栋诡异的看着马丁，“一赔四，而法拉利、迈凯轮等车队的赔率是一赔三，也就是说，这次很多人并不看好你们，或者说他们也许会在竞赛的时候搞名堂，所以，我们这次还是要谨慎加技巧，我建议你在比赛的时候另外挂一个耳机，把真正的指挥权交给段蓝，在场外的博彩中我给你私人下了五百万英镑的赌注，赢了归你，输了算我的！好好干吧！我相信我的眼睛不会错。”
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