有记录的中美海上多次碰撞

　　为了使读者朋友对本文写作背景的了解，将在【外传】里陆续发一些与本文有关的资料。资料集于已发表的事件及公开的装备性能。希望读者能从中得到收益

　　一．

　　1.测试无人艇引发空中对峙

　　报道称，月初，隶属中国海军大连舰艇学院训练舰支队的“世昌”号综合训练舰前往南海进行无人艇测试，首度在南海出现的“世昌”号还要利用舰载特殊装备进行水文探测。由于这次任务开放了许多电磁频道，因而引起美军注意。报道称，当时美国海军一艘海洋测量船也在附近作业，锚泊地点就在台湾当局控制的东沙岛东南方向35海里处。11月11日上午10时许，一架美军EP-3电子侦察机向这艘美国海测船发出警告称，从截获的解放军海军电文中发现解放军总参谋部明确下令，不准允许美军对即将测试的无人艇进行情报搜集，所以建议美海测船尽快避开。报道称，“世昌”号以20节航速对着美军海测船冲过去，双方交错而过时的距离不到50英尺(不到20米)。而解放军军舰高速通过的航线，正是美军蛙人作业海域，结果造成一人失踪。

　　报道称，美军第七舰队司令部在当天下午16时许展开大规模搜救，试图搜寻失踪人员。当晚20时许，美军一艘油弹补给舰及一艘海测船进入东沙附近水域，参与搜寻失踪人员，同时空中除了有EP-3电子侦察机与P-3C反潜巡逻机外，还有两架来自冲绳美军基地的F/A-18“大黄蜂”战斗机进行掩护。

　　次日清晨，解放军两架歼-7战斗机连续3次以超低空高速通过仍滞留在东沙水域的美军油弹补给舰上空，每次都是距离该舰吊车不到10英尺(3米左右)的地方高速通过。到了7时许，美军另一架EP-3电子侦察机在4架F/A-18战机的掩护下前来该海域继续执行任务。8时不到，一架经过改装的解放军运-8侦察机进入美军F/A-18战机的雷达搜索范围，但随即遭到电子压制，但解放军的反应也非常迅速，包括EP-3在内的多架美机也遭到定向高能量电子压制。

　　2.最新潜艇试航，美军紧盯72小时?

　　《亚太防务》的文章称，早在1985年中美还曾因为一次潜艇试航几乎擦枪走火。月1日上午10时30分，一艘解放军潜艇由海南岛榆林港出海。根据来自美军的消息，这艘潜艇是执行恶劣条件下的适航测试，情报还显示这艘潜艇将进行特种部队收放作业。由于美军对解放军执行水下渗透作战起了疑心，因此决心全程监控这艘潜艇的动静。

　　美军情报显示，解放军将092型核潜艇的第11号和第12号导弹发射管加以改装，使其可以执行人员“湿放”作业。所谓“湿放”，就是可以在潜艇的潜望镜深度进行潜航时停车，以“中空”状态开启发射管，让特种兵进行离艇作业。092型核潜艇一出海，两架美军P-3C就开始做规律地绕飞，距离潜艇保持5海里左右。在11时55分，一批歼-7战机来到这片空域，而且一来就是8架，还分为两个四机编队，每个编队都紧紧靠在美军的P-3C旁边，12时20分，美机撤走。

　　而美军并没有放弃监视，12时43分左右，一架EP-3电子侦察机在两架F-14战斗机的掩护下，又出现在中国核潜艇上方6000英尺(2000米左右)的空域。这时解放军的8架歼-7飞机因油料短缺没有“迎接”美机，而是在附近空域绕飞一阵就返航了。但中方也没认输，4架歼-8I战斗机又在下午13时15分出现在美军F-14战斗机飞行员的雷达探测距离内，而且接近的方式也非常“绅士”，是由侧方缓缓靠近。没多久，美军飞行员又发现一架解放军大型飞机出现在任务空域里，经过识别后发现是一架由运-8改装的电子侦察机。报道称，当时美军的EP-3收集中国核潜艇情报，而解放军的运-8侦察机则利用面对面的机会收集EP-3电子参数。

　　3.171舰主动挑战美军

　　在南海形势危急的时候，南海舰队171“海口”舰曾经在美国和菲律宾演习的外围，主动去挑战美军的战舰，而且不落下风，后来在菲律宾国内曾有零星媒体披露，菲律宾对中国海军的这一举动目瞪口呆，曾数次无线电询问美军指挥官怎么办，怎么办，而且据菲律宾军官称，美军对中国海军的战舰性能和中国指挥官的勇气都佩服不已，索性双方没有发生进一步的磨擦。

　　4.中国潜艇与美国军舰的拖曳声呐碰撞

　　“中国潜艇与美国军舰的拖曳声呐碰撞事故”曾引起广泛猜测。匿名的美国国防官员20日向美国《海军时报》首次承认，出事的美海军“麦凯恩”号导弹驱逐舰当时正在跟踪中国潜艇，同时多名美海军专家也认为，事故原因不太可能是中国潜艇借机展示军力，但这次事故表明美国海军反潜力量依然存在很大不足，急需改进。

　　海军时报》称，两名匿名美军高层官员证实，在碰撞事件发生时，“麦凯恩”号正在菲律宾附近海域跟踪中国潜艇，但中国潜艇却意外缠上拖在驱逐舰后方1海里(约1.8公里)处的声呐，不过潜艇并未浮出水面。这两名官员不愿说明“麦凯恩”号跟踪的是中国攻击型潜艇还是战略导弹潜艇，也没有明确事故发生确切时间，只是说事件发生在苏比克湾以南国际水域。“麦凯恩”号并未受到严重伤害，事故发生后返回日本佐世保海军基地休整了几天，然后又重新返回海上参与拦截朝鲜船只的行动。

　　报道称，尽管近期中美舰艇在南海多次发生对峙事件，但是大多数观察家认为这起事件与2006年中国潜艇在“小鹰”号航母附近浮出水面的情况不同，这次事件并不能视为日益增长的中国军事力量的一次力量展示，这次碰撞是“无意”的。而且他们认为中国潜艇不可能主动试图切断声呐拖缆。

　　报道援引一名曾经在南中国海海域进行过反潜行动的美国前驱逐舰舰长简·范托的话说，“没有潜艇艇长愿意主动用潜艇去撞击和破坏拖曳声呐。这几乎不可能是主动故意的行为，因为你不会想让拖曳声呐卷入螺旋桨。”1983年一艘苏联潜艇在大西洋上曾因为撞击一艘美国护卫舰的拖曳声呐，结果导致声呐的拖缆卷入螺旋桨，潜艇最终被迫浮出水面。

　　简·范托认为，按照美联社的说法，发生事故的地点在距离苏比克湾144公里的民都洛海峡，当地水域环境非常嘈杂，这使得在那里依靠水下监听为主要手段的反潜作战“实际上只能听天由命”。他认为，“这很有可能是一起双方都不清楚情况的遭遇，双方可能都对此感到很惊讶。”美国尼克松中心的中国项目主任汤普森也认为这次就是一场事故，不是中国在有意同美国对抗，“中美舰船谁也没有去试图挡住另一方行进，也没有任何一方故意去捣毁对方设备”。

　　5.091戏弄小鹰号航编队

　　月27日。当中国海空军在舟山群岛附近进行甘年来最大规模、代号“神圣94”的海空演习期间，美国“小鹰号”航空母舰在山东半岛对面210海里的公海游弋，意图搜集中国海军执勤和演习的情况。不料该舰与中国一艘09-1核潜艇相遇，美军认为这是侦察此型核潜艇性能和人员素质千载难逢的好机会，竟派出随行3艘驱逐舰和舰载S-3A反潜机，从左、右、上方包抄，双方对峙近70小时，美军共进行7次模拟攻击行动，不过期间多次失去潜艇踪迹。

　　此事惊动中央军委连夜召开紧急会议商讨对策。军委下令其他同型艇进入一级战备，同时某潜艇支队和海航5师亦进入同级戒备，并曾打算组成水面舰艇编队赶赴现场解围，另济南军区战斗、强击机部队也处于待命状态。10月29日下午空军派出2架歼7III战斗机到现场驱逐美机，并发出警告，美军始悻悻然离去。这是冷战后中美最严重的对峙，事后双方都低调处理。

　　6.“大洋黒洞”和“海底拖拉机”在双航母编队眼皮下消失

　　96年3月台海演习期间，美国重施故技，派出了“独立”号及“尼米兹”号两大战斗群到台湾附近。“邦克山”号巡洋舰以其“宙斯盾”相控阵雷达测量。收集中国试射的东风15弹道导弹飞行状态数据，证实了这是一种世界一流的导弹。另外由“独立”号起飞的2架F14“雄猫”战斗机曾进入中国空军的警戒范围，在互相对峙之后，被中国空军先进的SU-27战斗机断然赶走，此事也给美军飞行员留下深刻印象。

　　最令美军航母战斗群担扰的，是中国海军为预防黄海事件重现，派出了能发射C-801II反舰导弹的09-1核潜艇和引进不久的“海洋黑洞”877EKM(K级)先进攻击型潜艇，去抗衡对手。它们在演习期间突然摆脱了美军的立体追踪，神秘消失，行踪不明。为防不测，美国“独立”号航母战斗群经请示后向后撤退了300海里。此事证明了由过去到未来，潜艇部队都一直是中国海军的重要组成部分。

　　各位看到以上的真实事件记录，对我书中描写的YY事件,会更理解深刻


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